
VÍCTOR ELISEO RODRÍGUEZ
SANTIAGO, VERAGUAS.
nacionales@prensa.com
Los transportistas de las rutas de buses y taxis de la ciudad de Santiago, en la provincia de Veraguas, exigieron al Ministerio de Obras Públicas (MOP) el inicio de un operativo de reparación de las calles que tenían que ser construidas por la empresa española BM3 y que ahora con la caída de los primeros aguaceros se encuentran en pésimo estado.
Isaac Atencio, conductor de taxi en Santiago, denunció que a raíz de que la empresa española BM3 abandonó la ejecución del proyecto de construcción de calles de San Martín y Santiago, algunas vías de ambos corregimientos quedaron sin ser asfaltadas y con la llegada de la estación lluviosa su condición ha empeorado, lo que debe resolver el MOP antes de que la ciudad quede con caminos intransitables.
Según el vocero de los transportistas, las peores vías de Santiago son la calle sexta, y todas las calles del corregimiento San Martín de Porres, las cuales estaban en el proyecto de construcción que no se ha ejecutado y ahora con las lluvias su condición es pésima.
Víctor Agudo, presidente de la ruta de buses Melitón Carrión, señaló que en el caso del corregimiento San Martín de Porres, todas las calles por donde transitan las unidades de transporte colectivo están en mal estado.
Agudo añadió que la situación ha llegado al punto en que eso provoca que todos los días los conductores tengan que comprar amortiguadores y piezas de los buses porque se dañan frecuentemente producto del tránsito diario por estas calles en mal estado.
Por su parte, el ingeniero Roberto García, jefe de Mantenimiento del MOP en Veraguas, respondió que la institución es consciente de que los primeros aguaceros han acelerado el deterioro de algunas calles y por eso ellos asumirán el compromiso de reparar las vías que no fueron construidas por la empresa BM3, mientras se resuelve el problema legal que tiene dicho proyecto.
Hasta ahora el problema surge debido a que la empresa BM3 abandonó la ejecución del proyecto de construcción de calles de Santiago y Soná financiado a un monto de 4 millones 765 mil dólares y se está a la espera de que el mismo sea reasignado a otra compañía que pueda cumplir con las mejoras de la red víal de ambos distritos.
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